passend zu Renault 751-4 bis 1181-4 und 95-14 bis 155-54 TS, TX, TZ, TLenthält 3 Flanschdichtungen und 3 Wellendichtringe* bitte beachten, hinterer Wellendichtring nur bei 40km/h Ausführung verbaut** obere Dichtung und kleiner Wedi nur bei mechanischer Zuschaltung verbaut*nicht benötigte Dichtungen nicht verbauen !!* Dichtlippe des vorderen Simmerings ist etwas versetzt um an anderer Stelle der Welle abdichten zu können
passend zu Renault ab 1981 S-Serie 551-4S bis 751-4S, 58-14 bis 90-34 LS, RS, TS, TX, MX, PXenthält 3 Flanschdichtungen und 2 Wellendichtringe* Dichtlippe des vorderen Simmerings ist etwas versetzt um an anderer Stelle der Welle abdichten zu können
passend zu Renault ab 1981 S-Serie 551-4S bis 751-4S, 58-14 bis 90-34 LS, RS, TS, TX, MX, PXSchaltklaue verschließt häufig und dann lässt sich der Allrad nur noch schwer ein- oder auslegenbzw. springt teilweise raus
passend für Renault 651-4 bis ca. Baujahr 1980mit alter Vorderachse Typ 551,552 mit 6 Nut VerzahnungLänge 1330mm, Originalgetreues NachbauteilVersand als Sperrgut möglich
Verschleißteil; Sollte bei Einlaufspuren frühzeitig erneuert werdenweil sonst Trieblingsverzahnung oder Wellenverzahnung auch beschädigt wirdinkl. eingebauter Schmiernippel und Sicherungsstift
Passend nur für selten verbaute Einscheibenkupplung (ohne Zapfwelle)teilweise eingebaut in Super 3/4/5/6/7 und D22/30/35, N70; Maße: 55x 92x 29mm, *Bestellartikel, keine Rückgabe möglich* * Bitte Maße genau vergleichen*
In der Regel eingebaut in Renault Typen:Super 4/5/6/7 und R50/51/53/55/56/57/58/60/70/86/88/89/486/489und 301/321/361/421, D22/30/35, N70; Maße: 65x101x26mm
für alte große Renault Getriebeverbaut in Renault 751(-4) alt, 781 bis 1181-4S und 95-14 bis 155-54 TS, TX, TZ, TLmit mechanischem Getriebebesteht aus Dichtring 55x72x10, O-Ring 110x2, O-Ring 101,32x1,78 und O-Ring 100x4,5 (nur bei alter Ausführung benötigt)
passt für Renault mit MWM Motor 301 bis 751-4S ;58-14 bis 90-34 LS,RS, MX, PX, FT, TS, TXsowie R-Reihe R53 bis 489 und Schmalspur R50 bis 490S(nicht für alten 751 mit großem Getriebe !)besteht aus Wellendichtring 45x60mm , O-Ring Ø 83mm (ältere Variante) und O-Ring Ø 90mmempfiehlt sich bei jeder Kupplungsreparatur abzudichten(Dichtung nicht mehr lieferbar, Dichtmasse verwenden)
verbaut in Ares, Atles, Arion, Axion (dreipoliger Flachstecker)Zum Einschalten der ZapfwelleOft Fehlerursache wenn sich die Zapfwelle am Heck nicht starten lässt und in der Kabine schon
36,50 €*
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![Allradwellenmuffe 6 Nut alte Renault [Wirtschaftlich]](http://schaller-landtechnik.de.cloud6-vm397.de-nserver.de/media/e6/42/f8/1761848374/SL102592W.jpeg?ts=1761848374 "Allradwellenmuffe 6 Nut alte Renault [Wirtschaftlich]")
